13.00R22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K ведуча вантажна гума — надійне рішення для змішаних доріг і важких умов. Призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K ведуча вантажна гума створена для експлуатації на будмайданчиках, кар’єрах, ґрунтових ділянках і асфальті з частими виїздами за межі міста. Поєднання потужного тягового протектора, посиленого каркаса і зносостійкого компаунду забезпечує стабільну роботу в складних умовах. Модель оптимізована для ведучих осей колісних вантажівок і самоскидів, що працюють у змішаному циклі. Збалансована геометрія блоків дає впевнене зчеплення на сипких поверхнях та чистий розгін на твердому покритті. Обирайте перевірене рішення для підвищення ефективності автопарку та безпечної логістики в будівництві і дорожніх роботах.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників вантажних шин у Китаї, що входить до промислової групи з глобальною присутністю. Компанія розробляє лінійки для змішаних доріг, магістралей та кар’єрів, комбінуючи сучасні компаунди та металокордні технології. Продукція ця відома стабільною якістю, можливістю відновлення протектора і вигідним співвідношенням ціни й ресурсу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd
• Технології бренду: багатошаровий металокордний брекер із захисним кап-пластроном, кам’невиштовхувачі у канавках, теплостійкий кап-бейс компаунд, оптимізований розподіл тиску у плямі контакту, можливість регрувінгу та відновлення каркаса
• Призначення шин: для важких вантажівок, сідельних тягачів і самоскидів, що працюють на асфальті, щебеневих ділянках, у кар’єрних зонах та на будівництві
• Рейтинг бренду: серед провідних азійських виробників професійних TBR-шин за обсягом виробництва і охопленням модельних рядів; за відгуками операторів відзначається високою відновлюваністю корпусу та надійністю в класі вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 Neo Construct D — ведуча вісь, змішані дороги та будівельні майданчики
• 12r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, магістрально-регіональні перевезення з рівномірним зносом
• 295/80r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь, стабільність курсу та акуратне кермування
• 13r22.5 Neo Construct S — рульова вісь для змішаних покриттів із захистом від сколів
• 385/65r22.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, високий ресурс у регіональній логістиці
• 425/65r22.5 Neo Construction S — кермова вісь самоскидів і змішаних маршрутів
• 315/70r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для регіональних перевезень із підвищеною тягою
• 11r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, змішані умови, збалансований протектор
• 275/70r22.5 Neo Urban — міські застосування, висока курсовість і міцність боковин
• 385/55r22.5 Neo Allroads T — причепи і напівпричепи, рівномірний контакт з дорогою

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведучі осі вантажівок і самоскидів для змішаних доріг, будівництва, кар’єрних під’їздів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Construct D
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075–1090 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг на одиночному колесі та 3350 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений рисунок із глибокими поперечно-поздовжніми канавками, збільшена глибина бігової доріжки близько 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 66–70 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом зносостійких наповнювачів; багатошаровий металокордний брекер; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для змішаного циклу, збалансований з тяговими якостями
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби важких вантажівок і самоскидів, показує стабільну роботу на асфальті, щебені, ґрунті та будівельних під’їздах.
• Ресурс і витривалість: розрахована на тривалий пробіг у змішаному циклі завдяки міцним компаундам і посиленому каркасу.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях, включно з вологими та сипкими, для прогнозованого розгону і гальмування.
• Посилений корпус із багатошаровим кордом підтримує геометрію під навантаженнями і протистоїть деформаціям.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — масивні тягові шашки і відкриті канавки; для інших осей у родині Neo застосовуються відповідні схеми.
• Корпус під відновлення: дозволяє кілька циклів ретредингу за умови належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву завдяки теплостійким сумішам і продуманому відведенню тепла.
• Багатошарова будова підсилює захист від ударних навантажень і проколів.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину ламелей і своєчасно планувати сервіс.
• Основні складники: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підвищена жорсткість боковини протистоїть ударам каміння і бордюрному контакту.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Neo Construct D побудований на масивних багатогранних блоках із великим кроком та високими ребрами жорсткості. Поперечні канавки під кутом підтримують тягове зусилля в грязі та на щебеневих підйомах, а поздовжні канали прискорюють водовідведення з плями контакту. Відкриті плечові зони з додатковими кромками формують зубчастий край, який чіпляється за сипкі і вологі поверхні, зменшуючи пробуксовку. Перемички між блоками у центральній зоні керують деформаціями, забезпечуючи рівномірний знос і менший шум. Кам’невиштовхувачі в донній частині канавок протидіють застряганню гравію, що допомагає зберігати цілісність брекера.

Для переобладнання часто використовують метричний еквівалент 315/80r22.5 із аналогічним посадковим діаметром. Діагональні варіанти типорозміру зустрічаються рідше; можливі заміни формату 12.00-24 або 13.00-22 застосовують лише після узгодження з виробником техніки, адже вони відрізняються по габаритах і несній здатності.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із високоміцного текстильного корду, узгоджений із багатошаровим металокордним брекером. Брекерна частина має посилену структуру з захисним верхнім шаром, що мінімізує ризик проникнення каміння до каркаса. Боковини отримали еластомерні підсилювачі, які гасять удари і вібрації, запобігають порізам на контакті з щебенем і кромками бортів. Бортові кільця з важкого дроту надають жорсткої посадки на диску і перешкоджають мікропрокручуванню під великим моментом тяги. Кап-бейс компаунд працює у двох шарах: верхній витримує стирання і нагрів, нижній відводить тепло в каркас і обід, стабілізуючи температурний режим.

Основні сфери застосування

• Ефективна на ведучих осях самоскидів, сідельних тягачів і шасі, що працюють у будівництві, на кар’єрних під’їздах, регіональних маршрутах з частими з’їздами на ґрунт.
• Оптимальна для автопарків, які очікують тривалий ресурс на твердому покритті та надійну тягу на сипких і вологих ділянках, із збереженням каркаса для подальшого відновлення.

Список техніки:

• Volvo — FMX, FH16
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Arocs, Actros
• MAN — TGS, TGX
• DAF — CF, XF
• Iveco — Trakker, X-Way
• Renault Trucks — C, K
• KAMAZ — 6520, 6522
• MAZ — 6501, 6312
• Ford Trucks — 3233M, F-MAX з будівельними надбудовами
• Tatra — Phoenix
• KrAZ — 65055
• Ural — 5557 з цивільними надбудовами
• Howo — A7, T5G у самоскидному виконанні
• Shacman — X3000, F3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – Aeolus дає вигіднішу ціну володіння при збереженні необхідної тяги на щебеневих ділянках
• Goodyear Omnitrac D – Neo Construct D вирізняється більш агресивним рисунком, що допомагає на розмоклому ґрунті
• Continental CrossTrac DL – корпус Aeolus демонструє надійну придатність до відновлення, що важливо для будівельних автопарків
• Bridgestone M-Drive on/off – відчутно привабливіша вартість при добрій стійкості до сколів протектора
• Sailun S815 – більш прогресивний кап-бейс компаунд у Neo Construct D додає теплостійкості у важкому циклі

Каркас Neo Construct D має посилені боковини з демпфіруючими шарами, що знижує ризики розшарувань у порівнянні з бюджетними аналогами; металокордний брекер у поєднанні з кам’невиштовхувачами довше зберігає цілісність, а блоковий малюнок із відкритими плечима забезпечує тягу на м’яких поверхнях, де дорожніші моделі з більш закритим рисунком інколи поступаються у самоочищенні.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Загальний опис — Neo Construct D належить до професійної лінійки змішаних доріг для ведучих осей, орієнтована на будівництво, під’їзди до кар’єрів і регіональні рейси з позадорожніми відрізками.
• 2. Призначення — стабільна тяга на щебені, вологому ґрунті та асфальті, впевнене рушання під навантаженням і контрольоване гальмування без надмірної пробуксовки.
• 3. Конструкція — радіальна безкамерна шина з багатошаровим брекером; міцний каркас адаптований до ударних та крутильних навантажень ведучої осі.
• 4. Боковини і борти — еластомерні підсилювачі в боковинах протидіють порізам, бортові кільця забезпечують щільну посадку на ободі, зменшуючи ризик мікропрокручування.
• 5. Компаунд — зносостійка суміш із підвищеною теплостійкістю зменшує абразивне стирання та старіння, зберігаючи еластичність протягом циклу.
• 6. Протектор — блоковий lug-тип із глибокими канавками; кути поперечних каналів і ребра жорсткості розміщені для тяги та самоочищення.
• 7. Експлуатаційні плюси — стабільна курсовість, надійний старт з місця на нерівних підйомах, менше буксу при маневрах у вологих умовах.
• 8. Економічна вигода — можливість ретредингу та регрувінгу продовжує життєвий цикл каркаса, знижуючи витрати на кілометр.
• 9. Універсальність — підходить для широкого спектра задач у будівельних і регіональних автопарках, зберігаючи ресурс на твердому покритті.

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна і якість — дає професійний ресурс та надійність при доступній вартості комплекту для ведучих осей.
• Витривалий каркас — посилена несна здатність корпусу знижує ризики пошкоджень у кам’янистому середовищі.
• Поліпшена економічність — оптимізований опір коченню для класу змішаних доріг, що сприяє стриманій витраті пального.

Каркас виконаний на основі текстильного корду з металокордним брекером підвищеної жорсткості; боковини отримали демпфуючі зони та захисні шари проти порізів. Протектор з кап-бейс будовою контролює температуру і забезпечує міцний контакт по всій ширині, зменшуючи крайове стирання. Бортові кільця зі сталевим дротом гарантують стабільну фіксацію на диску навіть під великими крутними моментами.

Ключові переваги шини

• Витривалість і ресурс — тверді компаунди й посилений корпус забезпечують довгу службу на змішаних маршрутах з прогнозованим пробігом у своєму класі.
• Надійне тримання дороги — збалансований рисунок зчіплюється з асфальтом і сипкими поверхнями для впевненого контролю.
• Міцний каркас — багатошаровий корд надійно тримає форму, стійкий до ударних навантажень і втоми матеріалу.
• Профіль під задачу осі — для ведучої осі використані глибокі тягові шашки з відкритими каналами, що додають прохідності.
• Придатність до відновлення — корпус витримує ретрединг за умови дотримання регламенту, що продовжує життєвий цикл.
• Контроль зношення — індикатори дають швидку оцінку залишку протектора.
• Сильне тягове зусилля та велика вантажопідйомність — прискорюють виконання завдань у будівництві та на під’їздах до кар’єрів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником техніки для типорозміру 13 r22.5 і фактичного навантаження на вісь. Для індексу 156/150 зазвичай застосовують тиск у межах 7.5–9.0 бар у залежності від конфігурації та умов роботи; уточнюйте по таблицях навантаження-тиску. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, робіть корекцію при зміні температури навколишнього середовища та маси вантажу. Застосовуйте ротацію коліс у парі, слідкуйте за розвал-сходженням і відсутністю різниці в діаметрах у здвоєних установках. Уникайте тривалої пробуксовки на місці, що призводить до локального перегріву і прискореного стирання. Плануйте сезонний огляд каркаса для оцінки придатності до регрувінгу або ретредингу. Завжди дотримуйтеся граничної швидкості за індексом K і вантажних обмежень за індексом 156/150.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D

Польові під’їзди, кар’єрні та будівельні ділянки, змішані дороги з ділянками асфальту, щебеню, укоченого і вологого ґрунту, а також твердий ґрунт і плити. Рисунок забезпечує відведення води на мокрій поверхні і самоочищення в грязі, водночас зберігаючи стабільність на міських та регіональних шосе.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск з відповідним профілем і допустимою шириною для 13 r22.5. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні засоби, що руйнують гуму. Після посадки борту на полицю обода виконайте контрольне накачування в клітці безпеки до посадкового тиску, потім відрегулюйте робочий тиск відповідно до навантаження. Здійснюйте балансування колеса, особливо для машин, що ходять на асфальті з високою швидкістю. Під час демонтажу стравіть повітря повністю, використовуйте інструменти з гладкими кромками, щоб не пошкодити борт. Не змішуйте нові та зношені шини на осі, слідкуйте за однаковістю протектора у здвоєних колесах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій жорсткості блоків і кап-бейс компаунду опір коченню стримується для класу змішаних доріг, що може знизити витрату до декількох відсотків у порівнянні з агресивнішими кар’єрними малюнками.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга зменшує пробуксовку на щебені і в грязі, тож розгін та маневрування виконуються швидше, особливо під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас придатний до регрувінгу та ретредингу, що продовжує цикл служби і скорочує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Замовляйте 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Звертайтеся сьогодні, щоб отримати кваліфіковану консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми допоможемо підібрати комплект під ваші умови і надамо повний супровід до отримання замовлення.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення чи на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидке відвантаження та експертні консультації по підбору, тиску та режимам експлуатації. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками, пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aeolus Neo Construct D 156/150K — вдалий вибір для ведучих осей будівельної та регіональної техніки, де важливі тяга, зносостійкість і витривалість каркаса. Модель поєднує глибокий блоковий рисунок для прохідності, посилені боковини для захисту і компаунд, що протистоїть перегріву. Така гума допомагає підвищити продуктивність, зменшити буксування і, як наслідок, знизити витрати палива на складних ділянках. Для автопарку це означає стабільність, безпеку і довшу службу з можливістю відновлення. Рекомендовано для самоскидів, шасі та сідельних тягачів, що регулярно працюють на змішаних покриттях.

Часті питання про шину

• Чи підходить 13 r22.5 Aeolus Neo Construct D для всесезонного використання – Так, модель позиціонується як всесезонна для змішаних умов з акцентом на будівельні і кар’єрні під’їзди.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламенту огляду.
• Який рекомендований тиск для цієї шини – Робочий тиск залежить від навантаження та конфігурації осі; зазвичай у межах 7.5–9.0 бар для 13 r22.5, точне значення дивіться у таблицях навантаження-тиску виробника техніки.
• Чи дозволено регрувінг – Для TBR-шин зі збільшеним запасом гумової товщини допускають регрувінг згідно із сертифікованими картами надрізів; перевіряйте залишкову товщину та стан каркаса.
• З якими осями сумісна – Модель Neo Construct D призначена саме для ведучих осей; для рульових і причіпних осей у лінійці є відповідні варіанти Neo Construct S та Neo Allroads T.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до наших фахівців — надамо знижки для підприємств і допоможемо підібрати комплект під ваші задачі.