385/55R22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L PR20 Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L Причіпна вантажна шина — надійне рішення для причіпної осі на магістральних та регіональних маршрутах

Причіпна вантажна гума 385/55 r22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L створена для стабільної роботи напівпричепів у перевезеннях на середні та довгі дистанції. Оптимізований реберний протектор забезпечує рівномірне стирання та впевнене тримання курсу, а посилений каркас витримує високі навантаження без перевитрат палива. Обирайте перевірену ефективність для автопарку, яка зберігає ресурс і підвищує рентабельність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Компанія Sailun Tire — один із світових виробників вантажних шин, що поєднує інжиніринг із випробуваннями на реальному пробігу. Заводи бренду працюють за системою менеджменту якості з контролем ключових параметрів — від суміші до готового виробу — що забезпечує стабільність характеристик партії до партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з полімерно-каучуковими ланцюгами для низького тепловиділення, комп’ютерна оптимізація рисунка протектора, 3D-ламелі з контролем жорсткості блоків, багатошарові сталеві брекери зі зчепленням шарів для підвищення ресурсу каркаса, контроль геометрії у процесі вулканізації.
• Призначення шин: шини для вантажних сідельних тягачів і напівпричепів, контейнеровозів, цистерн і рефрижераторів, орієнтовані на магістральні та регіональні перевезення протягом усього року.
• Рейтинг бренду: Sailun входить до провідної групи світових виробників середнього цінового сегмента, конкуруючи з відомими європейськими та корейськими марками завдяки поєднанню ресурсу, керованості та ціни; часто обирається автопарками як оптимум витрат на кілометр.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 STR1+ — причіпна вісь, магістральні та регіональні перевезення з підвищеною вантажомісткістю
• 445/45 r19.5 STR1+ — причіпна вісь, низькопідлогові напівпричепи та мегатрейлери
• 435/50 r19.5 STR1+ — причіпна вісь, палетні та рефрижераторні перевезення на євромаршрутах
• 315/70 r22.5 S697 — кермова вісь, міжміські перевезення з акцентом на рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 S696 — провідна вісь, змішані умови з підвищеною тягою
• 295/80 r22.5 S637 — кермова вісь, регіональні та магістральні маршрути
• 385/65 r22.5 S815 — універсальне застосування на кермовій та причіпній осях будівельних напівпричепів
• 245/70 r19.5 S662 — кермова вісь, розвізна логістика міста та області
• 265/70 r19.5 S668 — провідна вісь, регіональні доставки з частими старт-стоп режимами
• 275/70 r22.5 S660 — кермова вісь, стабільність курсу та комфорт у міжміських перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Sailun STR1+

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: напівпричепи, причіпна вісь, магістральні та регіональні перевезення вантажів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: STR1+
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1014 мм згідно з ETRTO для даного типорозміру
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: K/L — безпечно до 110/120 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, шаруватий сталевий каркас з металокордом
• Малюнок протектора шини: ненапрямний реберний з чотирма кільцевими дренажними канавками, глибина орієнтовно 13–15 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом полімерів і сажі; сталеві брекери; металокорд у каркасі; пластикатори, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню; клас за маркуванням ЄС для цього типорозміру зазвичай у діапазоні C–D залежно від виконання
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для тягачів з напівпричепами, працює стабільно під навантаженням на трасі та регіональних дорогах.
• Подовжений ресурс: суміші з низьким абразивним зношенням розраховані на великі пробіги в комерційній експлуатації.
• Надійне тримання курсу на мокрому асфальті завдяки зчіпним кромкам і продуманій системі канавок.
• Жорсткий силовий каркас із кількома шарами металокорду мінімізує деформації під статичним і динамічним навантаженням.
• Спеціалізований рисунок для причіпної осі — рівномірний розподіл тиску контакту й передбачуване стирання плечових зон.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що дозволяє проводити кілька циклів ретредингу за умови належної експлуатації.
• Термостабільність компаунду знижує ризик перегріву на довгих ділянках у теплу пору.
• Багатошарова будова підсилює опір втомному руйнуванню при багаторічній роботі.
• Наявні індикатори зносу полегшують контроль глибини протектора у міжсервісні інтервали.
• Склад сумішей включає натуральні та синтетичні каучуки, сажу, сірку, металеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли й технологічні добавки.
• Посилена боковина підтримує бічну стійкість у маневрах і на перестроюваннях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок причіпної вантажної гуми Sailun STR1+ — п’ять поздовжніх ребер із чотирма безперервними кільцевими канавками, що формують ефективні дренажні канали. Крок канавок підібраний так, щоб уникати резонансних шумів і рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Кромки ребер мають мікрофаски, які стабілізують блоки на гальмуванні, зменшуючи мікропроповзання. Плечові зони збільшеної ширини працюють як опорні пояси, утримуючи шину від бокового зсуву, а прямолінійні канавки прискорюють відведення води та сльоти, знижуючи ризик гідропланування. Жорсткість центральних ребер розподілена градієнтно: внутрішні ділянки твердіші для курсової стійкості, зовнішні — трохи еластичніші для адаптації до мікронерівностей покриття.

Геометрія ненапрямна, тому монтаж можливий у будь-якому напрямку відносно обертання колеса, що спрощує перестановки в автопарку та допомагає досягати максимально рівномірного стирання. Для цього типорозміру альтернативи за конструкцією: діагональних версій не передбачено; радіальний варіант 385/55 r22.5 є базовим для сучасних напівпричепів із низькою висотою платформи.

Конструктивні особливості шини

Каркас вантажної шини побудований на основі щільного металокорду з високовуглецевої сталі, що формує силову оболонку з підвищеною стійкістю до циклічних деформацій. Брекерний пакет багатошаровий, з перекриттям стиків і контрольованою жорсткістю для гасіння ударних навантажень від швів та стиків дорожнього полотна. Бортові кільця виконані з товстого сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що забезпечує надійний контакт із полицею диска та стійкість до мікропровертання на низькому тиску. Боковини містять гумові суміші з підвищеною еластичністю для поглинання поперечних коливань і мають шар проти тертя з бордюром, який захищає від контактних потертостей. Тепловідведення покращено за рахунок армованих зон у плечах та меншого внутрішнього гістерезису компаунду, завдяки чому температура в товщі протектора зростає повільніше під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація у складі сідельних автопоїздів на магістралях та регіональних маршрутах із частими завантаженнями-розвантаженнями. Ідеально для рефрижераторних, тентованих, шторних, контейнерних і цистернових напівпричепів.Ставиться на причіпну вісь, вирізняється підвищеним ресурсом плечових зон і передбачуваним стиранням на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, S.CS
• Krone — Cool Liner, Profi Liner
• Kögel — Cargo, Cool
• Wielton — Curtain Master, NS
• Schwarzmüller — S01, SPA
• Lamberet — SR серія
• Kässbohrer — K.SCS, K.SLA
• Tırsan — T.SCS Curtain
• Bodex — KIS серія
• Mega — Mega Light
• Fruehauf — Dry Liner
• Chereau — Inogam
• Koegel — Box і Cargo лінійки
• Krone — Box Liner контейнеровози
• Wielton — Reefers та Flatbed платформи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 3 – Sailun STR1+ пропонує суттєво нижчу вартість володіння при збереженні стабільної керованості на сухому та мокрому покритті автотрас.
• Goodyear KMAX T – описувана модель виділяється передбачуваним та рівномірним стиранням плечової зони в умовах частих маневрів на рампах і терміналах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – STR1+ дає автопаркам більш доступний стартовий бюджет з можливістю ретредингу каркаса при правильному сервісі.

Корпус STR1+ має жорсткий металокорд із підвищеною стійкістю до втоми, що зменшує ризик локальних деформацій при ударних навантаженнях. Брекерний пакет налаштований на рівномірний розподіл тиску в плямі контакту — це знижує нагрів у центральній частині протектора порівняно з низкою бюджетних аналогів. Боковини отримали еластичний, але міцний шар для протистояння потертостям при дотику до відбійників та бордюрів. Реберний рисунок із чотирма кільцевими канавками поєднує ефективний дренаж і стійкість на прямій, що позитивно відрізняє STR1+ у перевезеннях із високими середніми швидкостями.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель STR1+ — спеціалізована причіпна вантажна гума лінійки для магістральних і регіональних перевезень, адаптована під напівпричепи різних типів.

2. Сфера застосування — далекобійні рейси, внутрішньоєвропейські та міжміські маршрути з переважно твердим покриттям і періодичними заїздами на склади та термінали.

3. Конструкція — радіальна TL; силовий каркас із металокорду, брекери перекриваються для підвищення жорсткості та стійкості до ударів.

4. Боковини та борти — посилені зносостійким шаром, бортові кільця з антикорозійною обробкою для надійної посадки на диск.

5. Компаунд — суміш із низьким тепловиділенням, стійка до мікротріщин і термоокиснювального старіння, що подовжує експлуатаційний термін.

6. Протектор — реберний тип rib, оптимізована глибина та кут кромок для ефективного відведення води і стабільності курсу, самоочищення від дрібного сміття.

7. Експлуатаційні плюси — передбачуваність керування, впевнене гальмування на мокрому, підтримка прямолінійності автопоїзда.

8. Економіка — нижчі витрати на кілометр завдяки довгому пробігу та можливості відновлення протектора за умови збереження каркаса.

9. Універсальність — підходить для різних типів напівпричепів і режимів перевезення, від температурно чутливих вантажів до контейнерних ліній.

Конструктивні особливості шини

Усередині шини — шаруватий металокорд, який рівномірно розподіляє навантаження між осями каркаса. Брекерні пояси працюють як демпфери, приймаючи короткі удари й гасачи вібрації. Бортова зона захищена від мікрозсувів, а посилені боковини краще тримають форму під високим внутрішнім тиском. Рисунок протектора виконаний у реберній конфігурації з акцентом на стабільність напрямку та зниження локального перегріву центральної доріжки.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 385/55 r22.5 із індексом 160/158 рекомендований робочий тиск часто знаходиться у діапазоні 8.0–9.0 бар для повного завантаження, а для часткових навантажень допускається корекція згідно з таблицями ETRTO. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтесь правильного центрування диска і балансу коліс, контролюйте розвал-сходження причіпної осі та стан ступичних підшипників — це напряму впливає на рівномірність стирання. Рекомендується періодична перестановка шин на парних осях причепа для вирівнювання зносу. Уникайте перевищення максимальної швидкості згідно індексів K/L та перенавантаження осі. При роботі на терміналах контролюйте проходження по рампах і док-левелерах, не допускаючи тривалих розворотів на місці під великим кутом, які прискорюють стирання плечових зон.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5

Шосейні та регіональні дороги з твердим покриттям, мокрий асфальт під час опадів, міжміські траси з температурними перепадами від холодної до теплої пори року, логістичні майданчики з бетону та асфальту. Короткі заїзди на ґрунтові під’їзди допустимі на низькій швидкості за умови відсутності гострого щебеню, що може пошкодити протектор.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих дисках відповідного профілю і навантажувального класу. Використовуйте рекомендовану змазку для бортів, не застосовуйте силове протягування монтажними лопатками, що може пошкодити бортове кільце. Після монтажу проведіть центрування та балансування. Первинну накачку здійснюйте у клітці безпеки на відстані, встановлюючи тиск поетапно з перевіркою правильності посадки бортів. Працюйте із сертифікованим манометром; коригуйте тиск лише на холодних шинах. Після 50–100 км першого рейсу виконайте повторну перевірку кріплення коліс і тиску. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря та відведення борту від полиці диска спеціальним інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зменшенню гістерезисних втрат у компаунді та стабілізації плями контакту опір коченню знижений до приблизно 7% у порівнянні з попередніми виконаннями причіпних моделей бренду за подібних умов експлуатації.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка та менша ймовірність пробуксувань на мокрому покритті допомагають підтримувати вищу середню швидкість операцій за рахунок стабільного зчеплення.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне стирання подовжують міжсервісні інтервали, відкриваючи можливість відновлення протектора і тим самим знижуючи витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L причіпну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Зверніться зараз — надамо консультацію щодо підбору під ваш напівпричіп і оперативно відправимо по Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та села з можливістю адресної доставки.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу, професійна консультація з експлуатації та підбору під ваші маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо потрібна причіпна вантажна гума для інтенсивних магістральних та регіональних перевезень, 385/55 r22.5 Sailun STR1+ 160/158K/L поєднує міцний каркас, рівномірне стирання та економічність у пробігу. Модель оптимальна для шторних, рефрижераторних і контейнерних напівпричепів, забезпечує стабільність автопоїзда та прогнозоване гальмування на мокрому. Збалансований компаунд сприяє нижчому опору коченню, а можливість ретредингу покращує економіку автопарку. Оберіть цю шину, щоб підвищити ефективність рейсів, зменшити витрати пального і отримати надійність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Ця модель призначена саме для причіпної осі? – Так, STR1+ розроблена як причіпна вантажна шина з реберним рисунком, що забезпечує рівномірне стирання і курсову стабільність напівпричепа.
• Яке значення мають індекси 160/158K/L? – 160 і 158 — показники максимально допустимої маси на колесо в одно- і здвоєному встановленні відповідно, тоді як індекси K і L означають гранично допустимі швидкості до 110 і 120 км/год за умов належного тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Корпус призначений для ретредингу за умови, що каркас не має критичних пошкоджень; відновлення виконується на сертифікованому обладнанні з дотриманням регламентів.
• Чи допускається нарізка додаткових канавок? – Для вантажних шин із маркуванням Regroovable виробник передбачає можливість регрувінгу; орієнтуйтесь на позначення на боковині конкретного екземпляра та дотримуйтесь карт операцій.
• Який робочий тиск підтримувати? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар під повним навантаженням для 385/55 r22.5; точне значення підбирається за таблицями навантаження-тиску ETRTO з урахуванням ваги на вісь і швидкісного режиму.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь за консультацією — надамо спецумови для підприємств і автопарків.