295/60R22.5 Roadx RDR2 150/147L PR18 Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для регіональних і магістральних перевезень, створена для тяги та стабільності на різних покриттях. Модель забезпечує надійне зчеплення, рівномірне зношування та впевнену роботу у дощ і в міжсезоння. Оберіть професійне рішення для ведучої осі тягача й отримаєте прогнозований ресурс і економічність у рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — спеціалізований бренд вантажних шин групи Sailun, що розробляє сучасні TBR-рішення для європейського та азійського ринків. Компанія інвестує у багатоступеневий контроль якості та лабораторні випробування, орієнтовані на реальні умови експлуатації автопарків. Асортимент охоплює кермові, ведучі та причіпні шини для магістральних і регіональних маршрутів, у тому числі для інтенсивної логістики.

• Країна виробництва: Китай, В’єтнам
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, повний сталевий каркас, 3D-ламелі та камневиштовхувачі, комп’ютерне моделювання плями контакту для рівномірного зносу
• Призначення шин: вантажні тягачі та автопоїзди для магістралей і регіональних трас, міські розвезення та міжміські перевезення на дорогах із різним станом покриття
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому сегменті TBR, що конкурує за показниками ресурсу та вартості володіння з популярними азійськими марками; за співвідношенням ціна та пробіг RoadX вважають однією з найвигідніших альтернатив преміальному рівню

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 RDR2 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів з акцентом на тягу
• 315/70 r22.5 RDR2 — ведуча вісь для магістралей з підвищеною щільністю трафіку
• 295/80 r22.5 RDR2 — ведуча вісь для міжміських і регіональних перевезень
• 295/75 r22.5 RDR2 — ведуча вісь для далекобійних рейсів з високою середньою швидкістю
• 295/60 r22.5 RDR2 — ведуча вісь для низькопрофільних автопоїздів і мегатрейлерів
• 385/65 r22.5 RHT2 — причіпна вісь для рівномірного зношування та стабільності
• 385/55 r22.5 RHT2 — причіпна вісь для великих навантажень і парної експлуатації
• 315/80 r22.5 RSR1 — рульова вісь для регіональних маршрутів із частими зупинками
• 315/70 r22.5 RSR1 — рульова вісь для магістралей і швидкісних трас
• 385/65 r22.5 RSR1 — рульова вісь для тягачів важкого класу
• 13 r22.5 RHT2 — причіпна вісь для контейнеровозів і бортових напівпричепів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

• Виробник шини: RoadX
• Країна виробник шини: Китай, В’єтнам
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і сідельних автопоїздів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: RDR2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 934 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: блочний, ненаправлений; глибина до 18.5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 56 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталевий брекер; сталевий і текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовний клас D; зчеплення на вологому покритті близьке до класу C
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км за умов правильної геометрії, тиску та періодичного ротаційного переміщення

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і витримує інтенсивну роботу у щільному трафіку та на змішаних дорогах.
• Ресурс, що дозволяє планувати пробіг автопарку: оптимізований компаунд тримає форму протектора до 200 тис. км і більше за належного сервісу.
• Чіпкість у дощ і в міжсезоння: розрізані кромки та крайові блоки підвищують тягу на мокрому асфальті.
• Посилений каркас із багатошаровим кордом забезпечує стабільність під навантаженням і впевнене відновлення.
• Цільове креслення протектора: для ведучої осі — глибокі шашки й відкриті плечі для передачі крутного моменту.
• Придатність до відновлення: корпус допускає декілька циклів наварювання за умови коректної експлуатації.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду та ефективному відведенню тепла.
• Багатошарова побудова каркаса розподіляє стреси і знижує ризик локальних деформацій.
• Індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину рисунка.
• Матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли, технологічні олії та функціональні добавки.
• Посилена боковина додає курсової стійкості та зменшує ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Roadx RDR2 у розмірі 295/60 r22.5 — блочний, симетричний, із трьома рядами масивних шашок у центральній зоні та розкритими плечовими каналами. Крок блоків варіюється для зниження шуму і рівномірного розподілу тиску в плямі контакту. Міжблочні перемички стабілізують елементи під час тяги, що покращує керованість під навантаженням і зменшує розриви гумової суміші.

Поздовжні дренажні канавки в поєднанні з поперечними прорізами формують багатовекторні кромки зчеплення для роботи на вологому покритті. Кути фасок на ребрах підібрані так, щоб скорочувати пробуксовку під час старту і гальмування. Вбудовані камневиштовхувачі на дні каналів знижують ймовірність утримання каміння і захищають сталеві пояси. Геометрія плечових зон сприяє самоочищенню на мокрому ґрунті, а щільніший центральний ряд підвищує стабільність на твердому асфальті.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — повносталевий, з багатошаровим кордом, що підсилює радіальну жорсткість і зберігає форму під час тривалої роботи на високому тиску. Брекерний пакет із двох сталевих поясів рівномірно передає навантаження від протектора до корду і формує стабільну пляму контакту. Бортові кільця мають посилений сердечник для щільної посадки на обід і зменшення мікропровертання, а також еластомерну прокладку, що гасить удари. Боковини укріплені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до порізів, що знижує ризик пошкоджень на бордюрах і гравійних ділянках. Теплорозсіювальний шар під протектором зменшує накопичення тепла у каркасі під час довгих рейсів у спеку, підвищуючи ресурс корпусу.

Основні сфери застосування

• Регулярні міжміські маршрути — оптимальна тяга на ведучій осі при стабільних швидкостях і значних вантажах, надійність на мокрому асфальті.
• Магістральні перевезення — низький опір коченню і рівномірне зношування для далекобійних рейсів.
• Регіональна логістика — часті розгони й гальмування на кільцевих дорогах і міських під’їздах, контрольована пробуксовка.
• Змішані покриття — здатність працювати на асфальті, бетоні, твердому ґрунті й вологих узбіччях без різкого росту зносу.
• Низькопрофільні автопоїзди — розмір 295/60 r22.5 підходить для низької висоти платформ і мегатрейлерів, де важлива сумісність по діаметру і кліренсу.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T-series, C-series
• Krone — напівпричепи Mega Liner у складі автопоїздів із тягачами 4x2
• Schmitz Cargobull — напівпричепи Mega S.CS у складі з низькопрофільними тягачами
• Kögel — напівпричепи Mega у зв’язці з тягачами Low Deck
• MAZ — тягачі серій 5440 з налаштуванням під низькопрофільні шини
• KamAZ — магістральні 5490 Neo у версіях із адаптованими осями
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Roadx RDR2 пропонує нижчу закупівельну вартість за збереження прогнозованого ресурсу, що зменшує початкові інвестиції автопарку.
• Continental HDC1 – модель RDR2 демонструє більш м’яку роботу на зламаному асфальті завдяки еластичнішому плечу, що покращує комфорт і знижує ударні навантаження на міст.
• Hankook SmartFlex DL20 – RDR2 відзначається кращою стійкістю до утримання каміння через геометрію камневиштовхувачів, що зменшує ризик пошкодження брекера.

Корпус Roadx з повносталевим кордом має збалансовану жорсткість: він менше схильний до локальних перегрівів на довгих рівних ділянках, а боковина з еластомерною прокладкою краще гасить бічні удари. У порівнянні з моделями, що мають суцільні плечові ребра, відкриті плечі RDR2 дають відчутний плюс у тязі на вологих ділянках і ґрунтових під’їздах. Блочний протектор із варіативним кроком формує стабільний контакт без надмірного шуму, водночас камневиштовхувачі зменшують накопичення уламків у канавках.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та служби: корпус, придатний до наварювання, дає зниження витрат на довгій дистанції.
• Посилена живучість каркаса: надійні сталеві пояси і жорсткий бортовий вузол тримають форму під піковими навантаженнями.
• Помірні втрати на кочення: адаптований компаунд і стабілізовані блоки сприяють економії пального.

Армування каркаса створює міцну основу для блоків протектора, зменшуючи деформації під високим крутним моментом ведучої осі. Сталевий брекер вирівнює навантаження, а гумові прошарки глушать вібрації. Боковини з додатковими шарами компаунду протидіють порізам і розшаруванню. Геометрія протектора зі стабілізуючими перемичками утримує блоки від надмірного зсуву, зберігаючи шину керованою при інтенсивних розгонах і гальмуваннях.

Ключові переваги шини

• Витривалий протектор і довгий пробіг: формула гумової суміші утримує знос у межах прогнозованого графіка на дистанціях понад 100 тис. км.
• Надійна тяга на різному покритті: багатовекторні кромки й відкриті плечі працюють на вологому асфальті та ущільненому ґрунті.
• Міцний каркас: багатошарове армування створює запас міцності під важким вантажем і тривалим навантаженням.
• Рисунок під завдання осі: глибокі блоки для передачі моменту і контролю пробуксовки на ведучій осі.
• Повторне використання корпуса: придатність до відновлення дає змогу зменшити витрати на комплектування автопарку.
• Індикатори зносу: оперативний контроль часу заміни без додаткових вимірів.
• Висока тягова здатність і вантажомісткість підвищують продуктивність рейсів і скорочують непотрібні простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований ETRTO і виробником техніки: для 295/60 r22.5 у виконанні 150/147 зазвичай використовується діапазон 8.5–9.0 бар на ведучій осі залежно від фактичного навантаження і формату спарки. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень і обов’язково після змін завантаження автопоїзда. Дотримуйтеся перестановок у межах осі для вирівнювання зносу лівої та правої сторони, контролюйте сходження і розвал заднього моста, виконуйте балансування при кожному монтажі.

Уникайте тривалої пробуксовки на слизькому покритті, щоб не перегрівати блоки протектора. Стежте за глибиною рисунка: для магістральної експлуатації критична позначка — 2–3 мм; рекомендується заміна або відновлення раніше для збереження ефективного зчеплення. Після ударних навантажень перевіряйте боковину на наявність гриж і порізів, а канавки — на застряглі камені. Використовуйте захисні ковпаки вентилів і якісні безкамерні клапани, змінюйте їх при кожному переобладнанні.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт. На автомагістралях модель демонструє стабільну курсову стійкість і рівномірний знос. На регіональних дорогах із латками і бетонними стиками зберігає тягу, зменшуючи пробуксовку при старті. На вологому узбіччі й утрамбованій ґрунтовці працюють краєві кромки та плечові канавки, що полегшує виїзд із рамп і промзон навіть після дощу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на рекомендовані ободи 9.00x22.5 із використанням мастила для бортів і перевіркою чистоти посадкових полиць. Після встановлення на автомобіль виконайте балансування колеса. Перші 150–300 км дотримуйтеся помірних навантажень для коректної приробітки шини і стабілізації посадки. Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки. Не перевищуйте максимальний тиск для індексу навантаження; контролюйте температуру шини під час тривалих перегонів у спеку, здійснюйте зупинки для охолодження при потребі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: доріжка кочення та стабілізовані блоки зменшують втрати енергії; очікуване зниження опору коченню до 6% порівняно з попередніми моделями аналогічного класу Roadx.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на стартах і підйомах, більш стабільна середня швидкість у дощ, менше незапланованих зупинок на очищення канавок від каміння.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус із придатністю до кількох циклів відновлення продовжує термін служби та знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Звертайтесь сьогодні — отримайте консультацію фахівця та оперативну відправку по всій Україні. Оформіть замовлення зараз і заплануйте встановлення саме тоді, коли зручно вашому автопарку.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте менеджеру. Узгодимо наявність, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або на адресу по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасне відвантаження зі складу, експертні консультації з підбору тиску і осьових перестановок, можливість комплексного доукомплектування парку.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Roadx RDR2 150/147L — раціональна ведуча вантажна гума для тих, хто шукає стабільну тягу, ресурс і помірні витрати на кілометр. Модель поєднує живучий каркас, ефективний блочний протектор і компаунд, що тримає форму на довгих дистанціях. Вона підходить для низькопрофільних автопоїздів і магістрально-регіональної логістики, забезпечує передбачувану поведінку у дощ, піднімає ефективність рейсів і допомагає економити пальне. Отримайте витривалість у важких умовах і безпеку керування навіть при високих навантаженнях. Оберіть перевірене рішення для ведучої осі і працюйте з упевненістю щодня.

Часті питання про шину

• Чи підходить 295/60 r22.5 для мегатрейлерів і низькопрофільних тягачів? – Так, цей розмір створений для зниження висоти зв’язки та використовується на Low Deck тягачах і меганапівпричепах за умови відповідності вимогам виробника техніки.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар залежно від навантаження і формату спарки, звіряючись із таблицями ETRTO і мануалом до автомобіля.
• Чи є маркування M+S і чи допускається експлуатація взимку? – Модель має M+S; у помірних зимових умовах працює стабільно, однак на ожеледиці оптимально використовувати спеціалізовані зимові рішення з 3PMSF.
• Чи можливе відновлення протектора на цій шині? – Так, повносталевий корпус RDR2 за умови дотримання регламенту допускає кілька циклів відновлення.
• Який орієнтовний ресурс? – За правильної геометрії, тиску та умов перевезення очікуваний пробіг становить 180–220 тис. км до граничної глибини рисунка.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку і отримайте швидку доставку по всій Україні. Дзвоніть менеджеру — надамо знижки для автопарків і комплексного закупівельного замовлення.