265/70R19.5 Lanvigator D801 140/138K Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Lanvigator D801 140/138K Ведуча вантажна шина — професійне рішення для тягової осі на регіональних та магістральних маршрутах; поєднання зчеплення, ресурсу та стабільності; надійний вибір для комерційного транспорту, що працює щодня в змішаних умовах

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка, що належить великому китайському шинному холдингу з сучасними виробничими лініями, автоматизованим контролем якості та лабораторіями випробувань. Бренд орієнтується на комерційний сегмент і випускає шини для середніх і важких вантажівок, автобусів і спецтехніки, приділяючи увагу каркасній міцності й довговічності корпусу для відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація малюнка (CAE/CFD-аналітика), 3D-моделювання розподілу тиску в плямі контакту, полімерні суміші із силікою для зменшення теплогенерації, антиозонові та антиоксидантні добавки, шумозниження за рахунок варіативного кроку блоків, камневиштовхувачі для захисту брекера, контроль однорідності через 100% балансування на виробництві
• Призначення шин: для вантажних автомобілів малої, середньої та великої вантажопідйомності, міських і приміських автобусів, техніки для дистрибуції та регіональних перевезень; придатні для асфальту, бетонних доріг, твердих ґрунтів і змішаного покриття
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента серед китайських виробників; за показниками ресурсу та відновлюваності корпусу змагається з Goodride, Sailun, Linglong, поступаючись преміуму (Michelin, Bridgestone, Continental) у паливній ефективності та зимовій спеціалізації, але виграючи за співвідношенням ціна/якість

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова для магістральних і регіональних перевезень, акцент на рівномірне зношування та курсову стійкість
• 315/70 r22.5 — ведуча для тяги на автомагістралях і регіонах, з підсиленими блоками для зчеплення
• 295/80 r22.5 — причіпна для рівномірного зносу і низького опору коченню в складі автопоїзда
• 12r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів, збалансована по ресурсу та витривалості
• 385/65 r22.5 — напівпричіпна/передня для великих навантажень, оптимізований профіль для стабільності
• 275/70 r22.5 — ведуча для регіональних рейсів і міської логістики з короткими плечами
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок на міських маршрутах
• 285/75 r24.5 — ведуча для далекобійних перевезень із підвищеною тягою
• 11r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов експлуатації
• 235/75 r17.5 — причіпна для регіональної дистрибуції з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів середньої тоннажності; регіональні, магістральні та змішані маршрути
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від партії)
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з шаром герметика і металокордним брекером)
• Малюнок протектора шини: симетричний блочно-реберний несупрямований; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 34.2 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку із силікою; брекер — сталевий двошаровий металокорд; каркас — сталевий корд; борти — сталеве кільце з наповнювачем
• Паливна ефективність: середній рівень опору коченню для класу ведучих шин (орієнтовно клас D–E за європейською шкалою)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та дотримання регламенту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту, витримує цикли прискорень і гальмувань у міських та регіональних умовах без втрати стабільності.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші дозволяють впевнено пройти 100 000 км і більше при належному догляді.
• Впевнене зчеплення з покриттям завдяки масивним блокам і ламелізації, що утворюють численні ребра зчеплення.
• Зміцнений каркас: багатошаровий металокорд забезпечує стійкість до ударних навантажень і високих осьових навантажень.
• Профіль протектора за призначенням: ведуча — глибокі блоки й канавки для тяги, рульова — прямолінійні доріжки, причіпна — рівномірний контакт.
• Підлягає відновленню: якісний корпус дозволяє проводити кілька циклів наварювання при дотриманні умов експлуатації.
• Стійка до перегріву: склад та архітектура протектора розсіюють тепло під тривалою нагрузкою.
• Багатошаровість: поєднання декількох кордових і брекерних шарів для балансу між жорсткістю та комфортом.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, силіка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Бокова стабільність: посилені боковини допомагають утримувати курс під навантаженням і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Lanvigator D801 реалізований симетричний блочно-реберний рисунок з масивними тяговими шашками, розташованими у шаховому порядку. Крок блоків варіюється по колу для зниження резонансного шуму. Центральна зона формує багатокромковий пояс для передачі тяги, бічні блоки більші й жорсткіші — це покращує старт на слизькій дорозі та зменшує зрізи на повороті. Поперечні канавки під тупим кутом розривають водяну плівку, утворюючи додаткові канали для відведення вологи та сльоти, а камневиштовхувачі на днищі канавок перешкоджають застряганню щебеню. Висота шашок близько 18 мм забезпечує запас по зчепленню на вологому асфальті та твердому ґрунті, а оптимізований контактний тиск мінімізує локальний перегрів.

Рисунок несупрямований, що спрощує перестановку коліс у межах осі. На мокрому покритті система повздовжніх і поперечних каналів сприяє стабільному дренажу, на ущільненому щебені блокова геометрія «вмикає» зачепи, скорочуючи буксування. Взаємозамінні рішення у споріднених лініях бренду зустрічаються як у діагональному виконанні (наприклад, 12-16 шарів у форматах 11r22.5 старого типу), так і в радіальному з індексом r — як у D801 для 265/70 r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на сталевому корді з ретельно підібраною щільністю ниток, що утворюють основу під значні вертикальні та зсувні навантаження. Брекер — двошаровий металокорд з антикорозійним покриттям, призначений для стабілізації плями контакту та захисту каркаса від проникнення каміння. Бортові кільця зі сталевих дротів із твердим наповнювачем гарантують щільну посадку на обід і стійкість до мікропровертання шини під тягарем. Боковини отримали додатковий гумовий захисний шар із присадками проти озонового старіння, що покращує опір порізам, а внутрішній герметизуючий шар утримує тиск у безкамерній конфігурації та сприяє рівномірному тепловідведенню під час тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення у форматі 4x2, 6x2 та 6x4 на твердому покритті з епізодичними виїздами на промислові майданчики — висока тяга і контроль зношування.
• Міська дистрибуція з частими зупинками та стартами — посилені плечі знижують зрізи і рівномірно розподіляють навантаження.
• Комбіновані маршрути (асфальт/щебінь/бетон) — блоки з камневиштовхувачами зберігають брекер, зменшуючи ризик прихованих ушкоджень.
• Автобусні перевезення середньої місткості на приміських лініях — стабільний гальмівний шлях і комфортна курсовість.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1524
• MAN — TGL 12.220 / TGM 15.250
• DAF — LF 180/210/250 (серії 45/55)
• Iveco — Eurocargo ML120E / ML150E
• Volvo — FL 210/240 / FE 250
• Renault Trucks — D 12 / D16 / Midlum 220
• Scania — P230 дистрибуційні конфігурації на 19.5\" варіантах
• Hyundai — HD120/HD160 європейських специфікацій із 19.5\" комплектами
• Isuzu — NQR/NPR у модифікаціях для 19.5\" коліс
• Mitsubishi Fuso — Canter у важчих комплектаціях на 19.5\"
• Hino — 500 Series (деякі регіональні версії зі 19.5\" для ЄС)
• MAZ — середньотоннажні авто у версіях з 19.5\" осями
• Ford Trucks — Cargo/DFCI для міської логістики
• Volkswagen — Delivery/Worker у конфігураціях для ринку ЄС

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – краща стійкість блочних плечей до зрізів на поворотах у міському циклі
• Goodride CM958 – вищий потенціал відновлення корпуса після першого циклу наварювання
• Linglong D955 – більш виразне чіплення на мокрому асфальті завдяки щільнішій ламелізації

Архітектура каркаса у D801 зосереджена на жорсткому металокордному підсиленні з балансуємою еластичністю боковин — це допомагає зберігати форму плями контакту під навантаженням. У порівнянні, деякі моделі конкурентів застосовують м’якші боки заради комфорту, що може прискорювати знос плечей. По протектору D801 має ширші поперечні канавки, які ефективніше виштовхують дрібний щебінь, знижуючи ризик мікропроколів у зоні брекера. Профіль плеча жорстко підтримує блоки, і це дає стабільний розгін без «розмазування» кромок, тоді як в окремих аналогів спостерігається більший ризик пилкоподібного зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільній якості матеріалів та контрольованій геометрії корпуса.
• Каркас витримує багаторазові цикли навантаження і придатний до наварювання, що продовжує строк служби колеса.
• Збалансована опора блочно-реберного рисунка знижує втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату пального.

У каркасі застосовано сталевий корд з ретельно підібраним натягом нитки, брекер виконує роль силового пояса і бар’єра для кам’яних вкраплень, боковини мають підсилений гумовий шар для гасіння ударів бордюрів, а протектор отримав жорстку опорну основу, яка утримує блоки від надмірних зсувів під тяговим навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довготривала робота без передчасного стирання: зносостійкий компаунд дозволяє проходити від сотні тисяч кілометрів і далі, якщо дотримано регламент.
• Надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки поєднанню тягових блоків і ламелей у центральній зоні.
• Міцний несучий корпус: багатокомпонентний металокорд формує запас міцності під високі осьові навантаження.
• Оптимізований протектор за призначенням: ведуча конструкція забезпечує тягу, тоді як рульові й причіпні аналоги в лінійці налаштовано на стабільність і рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє багаторазово наварювати протектор і зменшувати витрати автопарку.
• Індикатори зношення допомагають планувати перестановку та заміну шин без зайвих простоїв.
• Висока тягова віддача та значна вантажомісткість дають змогу скоротити час рейсу і підвищити продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 265/70 r19.5 на ведучій осі орієнтовно 7.5–9.0 бар у соло-режимі та 8.0–9.0 бар у парному монтажі, відштовхуючись від таблиці виробника автомобіля і шин. Регулярно перевіряйте температуру боковини після тривалих ділянок на високій швидкості — перегрів сигналізує про перекачування чи перевантаження. Ротація: міняйте колеса місцями у межах осі через кожні 25–30 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Стежте за станом сходження/розвалу та амортизаторів, щоб уникнути пилкоподібного зношення. Очищуйте канавки від каменю на базах, аби запобігти пробиттю брекера. У дощ зменшуйте швидкість під час маневрування, незважаючи на наявність ламелей: це підвищує гальмівну стабільність і продовжує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Lanvigator D801

Стійко працює на асфальтових та бетонних дорогах, впевнено поводиться на ущільненому щебені й твердому ґрунті проммайданчиків; канали дренажу й ламелі допомагають зберігати зчеплення на вологій поверхні, а жорсткі блоки знижують пробуксовку на сухому твердому покритті. Для глибокого бруду та льодових умов доречна спеціальна зимова або позашляхова шина — ведучий рисунок D801 орієнтовано на змішані та дорожні покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені ободи 19.5 із правильним профілем посадки; використовуйте пасти, що не пошкоджують гуму. Дотримуйтеся рекомендованих моментів затягування гайок, контроль тиску — на холодній шині. Після монтажу проведіть балансування та перевірте герметичність вентиля. Перші 300–500 км уникайте різких стартів і різкого гальмування — це дозволить протектору «прикататися» та зменшить ризик локальних перегрівів. При демонтажі огляньте внутрішню порожнину на предмет стружки, каменю, сторонніх предметів; каркас без деформацій — кандидат для подальшого відновлення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений внутрішній нагрів і стабільність плями контакту скорочують опір коченню на 5–8% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних блокових шин бренда.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок на щебені прискорюють операції у дворах і на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і придатність до наварювання дають можливість повторного використання корпуса і зниження вартості кілометра пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Lanvigator D801 140/138K — ведучу вантажну гуму з гарантією виробника — в нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку просто зараз: надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтверджуємо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправлення у відділення чи адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортній службі.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні складські залишки, швидка логістика, персональна консультація фахівця з підбору під ваш парк і умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 265/70 r19.5 — продумана ведуча вантажна шина, що поєднує ресурс, тягу та міцність каркаса. Вона оптимальна для середньотоннажних вантажівок, які працюють у регіоні та місті з періодичними виїздами на промоб’єкти. Конструкція сприяє стійкості, безпеці та прогнозованості керування, а збалансований опір коченню допомагає зменшити витрату пального. Правильний тиск і регулярна ротація забезпечать довгу службу, а якісний корпус відкриє можливість відновлення протектора — це підвищує ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлювати 265/70 r19.5 Lanvigator D801? – Це ведуча вантажна гума, призначена для тягової осі.
• Який максимальний індекс швидкості та навантаження? – K до 110 км/год; 140/138 — 2500 кг в одиночному та 2360 кг у спареному монтажі.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна (M+S залежно від партії), рекомендована для доріг і твердого ґрунту; для льоду/снігу обирайте спеціальні зимові рішення.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, корпус розрахований на ретред за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних ушкоджень каркаса.
• Який тиск підтримувати? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар з урахуванням навантаження та рекомендацій виробника автомобіля/шини; перевіряйте на холодній шині.

Зробіть крок до надійної експлуатації вашого парку: замовте зараз — діє гарантія виробника та вигідні умови; отримайте швидку доставку по Україні; оформіть оптове замовлення — надамо спеціальні ціни для автопарків і компаній.