245/70R19.5 Triangle TR689A 135/133L PR16 Ведуча вантажна шина

245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведуча вантажна шина — професійна гума для регіональних і міських перевезень, стабільна тяга та ресурс у важких умовах. Оптимальний вибір для ведучої осі середньотонажних вантажівок і мідібусів, які працюють у щільному трафіку та на трасах. Відмінний контроль на мокрому покритті, прогнозована поведінка на розгонах і підйомах, упевнене гальмування. Раціональні витрати на кілометр завдяки зносостійким компаундам і можливості відновлення. Оберіть рішення, що витримує робочі навантаження щодня, без компромісів у надійності та безпеці

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин Китаю з повним циклом R&D і контролем якості, орієнтований на комерційні перевезення, будівництво та промисловість. Компанія системно оновлює лінійки, впроваджує сучасні суміші, автоматизує виробництво та сертифікує продукцію за міжнародними стандартами. Обираючи Triangle, ви отримуєте збалансоване співвідношення ціни й ресурсу, надійні корпуси під відновлення і великий вибір типорозмірів

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. зі штаб-квартирою в місті Вейхай, провінція Шаньдун
• Технології бренду: повносталеві радіальні конструкції для вантажних шин, компаунди з високою часткою техвуглецю та силіки, cap-base рецептури для тепловідведення, 3D-ламелі для тяги на мокрому, проєктування протекторів у CAD з варіативним кроком для зниження шуму, контроль однорідності барабанним скануванням і рентген-контролем
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, напівпричепи та спецтехніка для магістралей, регіональних маршрутів і змішаного покриття; окремі серії для кар’єрів та будмайданчиків
• Рейтинг бренду: Triangle входить до провідних шиновиробників світу за обсягами випуску та присутній у більш ніж 170 країнах; марка стабільно конкурує в сегменті економічних і середніх рішень, поступаючись преміум-брендам у ціні, але підтримуючи хороший баланс ресурсу та вартості

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських і регіональних маршрутів, стабільність курсу та рівномірний знос
• 225/70 r19.5 — причіпна вісь для розвізної логістики з акцентом на рівномірність зношування та ресурс
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для розвізних вантажівок, посилена тяга на мокрому і снігу
• 265/70 r19.5 — рульова або ведуча залежно від моделі, для дистрибуції і міжміських перевезень
• 295/80 r22.5 — магістральні рульові рішення з точністю кермування і контролем зношування
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для далекобою та змішаних маршрутів, підвищена прохідність
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, розрахунок на стабільність і вантажопідйомність
• 11 r22.5 — універсальні позиції для різних осей у змішаних умовах
• 12 r22.5 — рульові та ведучі рішення для важких застосувань

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь для середньотонажних вантажівок і міських автобусів, регіональні та міські маршрути
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 838 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг одиночне / 2060 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна, TL безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненапрямний lug-блоковий, глибокий; виразні поперечні і поздовжні дренажні канавки
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: орієнтовно 34 кг
• Матеріал: кап-бейс компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем та силікою; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажних авто і витримує інтенсивні режими роботи на асфальті, бетоні й твердому ґрунті
• Ресурсно стійка: формула протектора орієнтована на пробіг понад 100 тисяч км за належного обслуговування
• Впевнене зчеплення на розгонах і в дощ завдяки виразним ґрунтозачепам та водовідведенню
• Корпус посилений: багатошарове сталеве армування рівномірно розподіляє навантаження
• Оптимізований рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки і поперечні кромки, що передають тягу в складних умовах
• Підлягає відновленню: якісний корпус дозволяє кілька циклів від наварювання протектора
• Теплостійка рецептура мінімізує перегрів на швидкості та під навантаженням
• Шарувата структура забезпечує міцність і стабільність геометрії під час ударних навантажень
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати регрувінг або заміну
• Складові матеріали: натуральний та синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки
• Стійкі боковини: укріплений перехід до борта зменшує ризик пошкоджень об бордюри

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR689A — ненапрямний lug-блоковий з масивними шашками в центральній зоні та відкритішою плечовою частиною. Поперечні перемички формують гострі кромки для тяги, а поздовжні канавки середньої ширини стабілізують курс і прискорюють дренаж. Крок блоків варіюється, що зменшує гармоніки шуму та покращує рівномірність контакту. Жорсткість центральних елементів підібрана для ефективної передачі крутного моменту без надмірного пилкоподібного зносу

Широкі дренажні канали та рознесені вильоти канавок спрямовують воду і сльоту в сторони, підтримуючи чіпкість на мокрому. Геометрія плечових блоків допомагає самоочищенню у талому снігу та на гранвідсіві. Розподіл тиску по плямі контакту збалансований, що підвищує прогнозованість на твердому покритті та зменшує ризик локального перегріву. Взаємозамінні варіанти в цьому класі: діагональні шини 8.25-20 для старіших шасі та радіальні 245/70 r19.5 у сучасному виконанні для дискових коліс

Конструктивні особливості шини

Каркас TR689A — повносталевий радіальний із кількома шарами сталевого корду, розміщеними під оптимальними кутами для стійкості форми та гасіння навантажень. Брекерна зона — двошарова сталева, що стабілізує протектор і протидіє пробоям з дороги. Посилені бортові кільця рівномірно притискають шину до обода, зменшуючи мікропересування, а високоякісний чефер у зоні борта знижує нагрів при інтенсивних маневрах. Боковини мають еластомерний шар для демпфування ударів і додаткові протирізні домішки, які зменшують ризики при контактах із бордюрами та гострими кромками. Конструкція кап-бейс: верхній шар із зносотривкою сумішшю, базовий — більш термостійкий для відведення тепла з каркаса

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика і міська дистрибуція — інтенсивні зупинки, розгони, маневрування у трафіку, часті стики з бордюрами. Шина встановлюється на ведучу вісь вантажівок і автобусів, вирізняється стійким зносом на твердому покритті та збереженням тяги у дощ
• Міжміські маршрути з частими навантаженнями — робота в парі із рульовими 245/70 або 265/70 r19.5, контроль температури і передбачувана поведінка під вантажем
• Легка будтехніка та комунальна сфера — виїзди на укочений щебінь і майданчики з твердим ґрунтом, де потрібні тяга і міцні боковини

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 1218/1224
• MAN TGL — 12.220
• DAF LF — 180/220
• Volvo FL — 210
• Iveco Eurocargo — 120E18
• Renault D (ex Midlum) — 12 Wide
• KAMAZ — 4308
• MAZ — 4371
• Bogdan — A092
• Ataman — A092H6
• ПАЗ — Вектор Next
• Hino — 300 916 модифікації з дисками 19.5
• Foton — Aumark S 1217
• JAC — N120 для версій на 19.5-дюймових дисках
• Renault Trucks — D 10-12 т на 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – TR689A має більш агресивні поперечні кромки у центральній зоні, що покращує стартову тягу на мокрому асфальті
• Hankook DH35 – Triangle пропонує вигіднішу вартість володіння для автопарків, які планують наварювання корпусу
• Westlake WDR1 – TR689A демонструє більш врівноважений компроміс між дренажем і жорсткістю блоків, що позитивно впливає на рівномірність зносу

Корпус TR689A побудований із повносталевих шарів із надійним брекером, який тримає форму плями контакту під тягами; боковини мають додатковий демпфуючий шар для міцності у міському циклі. Протектор — глибокий, із змінним кроком блоків і відкритими плечима, що полегшує очищення на мокрому покритті. У сегменті бюджет-середній TR689A виділяється поєднанням добротного каркаса під відновлення та коректного розподілу жорсткості протектора, що допомагає уникати пилкоподібного зношування

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR689A — ведуча вантажна гума з лінійки регіональних рішень Triangle для міських і міжміських перевезень середньої дальності

2. Застосовується на ведучій осі вантажівок і мідібасів у щільному міському циклі, на кільцевих маршрутах, дистрибуції та регіональних лініях

3. Конструкція — радіальна, повносталева; каркас і брекер армовані сталевими нитками для стабільності під крутним моментом

4. Боковини з ударозахисним шаром і посиленим бортом забезпечують кращу витривалість при контактах із бордюрами

5. Компаунд із техвуглецем і силікою створений для зносостійкості, протидії мікротріщинам і термостабільності влітку

6. Протектор типу lug з глибокими блоками, вираженими кутовими кромками, здатністю до самоочищення і стабільною плямою контакту

7. Експлуатаційні плюси: тягова спроможність у дощ, коротша гальмівна дистанція на мокрому, прогнозованість при маневрах із вантажем

8. Економіка: можливість відновлення протектора та регрувінгу продовжує життєвий цикл корпусу і знижує витрати на кілометр

9. Універсальність: підходить для щоденних міських маршрутів і регіональних перевезень із періодичними виїздами на твердий ґрунт

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий, із шарами різної орієнтації ниток для кращого розподілу навантажень. Брекер — сталевий, тримає форму протектора і зменшує деформації під тягою. Борт — посилений, з якісним чефером для стійкого прилягання до диска. Боковини — з підвищеною товщиною еластомерного шару для поглинання ударів. Протекторна зона — кап-бейс: верхній зносотривкий шар і базовий теплопровідний для відведення тепла від корду

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і конфігурації: для 245/70 r19.5 135/133L орієнтовно 7.5–9.0 бар у одиночному монтажі та 7.0–8.5 бар у здвоєному, згідно з таблицями навантаження-внутрішній тиск. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, не рідше разу на тиждень у міських парках. Виконуйте ротації між правою і лівою сторонами ведучої осі через 15–20 тис. км для вирівнювання зносу, а також своєчасно робіть регрувінг за наявності запасу під канавкою. Стежте за сходженням та кутами установки коліс, щоб уникнути нерівномірного зношування. Не перевищуйте рекомендовані швидкості та навантаження, дотримуйтесь плавних стартів, особливо на вологому покритті, щоб продовжити ресурс протектора

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведуча вантажна шина

Працює на міських дорогах і регіональних трасах, з виїздами на промзони та майданчики з твердим ґрунтом. На мокрому покритті водовідведення забезпечує стабільне зчеплення; на твердому укоченому ґрунті поперечні кромки підтримують тягу. Допускаються зимові умови з помірним снігом завдяки M+S та глибині канавок; на льоду рекомендується обережний стиль водіння та зниження швидкості

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск із відповідним профілем, використовуючи змащення для бортів і дотримуючись рекомендованих моментів затягування гайок. Після посадки на обід виконуйте накачування у клітці безпеки; не перевищуйте максимальний тиск посадки, вказаний виробником диска/шини. Перевіряйте герметичність вентиля, замінюйте ковпачки. Після пробігу 50–100 км виконайте контрольне підтягування кріплення коліс. Для щоденної експлуатації підтримуйте тиск згідно з фактичним навантаженням, уникайте перекачування і недокачування — обидва стани прискорюють знос і можуть призвести до перегріву

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з агресивнішими позашляховими рисунками ведучих шин допомагає скоротити витрату пального до 6–8% у типовому місько-регіональному циклі
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і менше пробуксовок на мокрому асфальті та укоченому щебені скорочують тривалість маневрів і прискорень
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус, придатний до регрувінгу та відновлення, подовжує життєвий цикл колеса і зменшує витрати на кілометр

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Замовляйте зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні. Кількість обмежена — зафіксуйте ціну сьогодні

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Уточнимо наявність, вартість і терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки, швидка логістика та підтримка спеціалістів на всіх етапах — від підбору до експлуатаційних порад

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Triangle TR689A 135/133L ведуча вантажна шина поєднує тягу на мокрому і сухому, зносостійкий протектор і міцний корпус під відновлення. Вона оптимальна для середньотонажних шасі та мідібасів, що працюють у місті та на регіональних маршрутах, гарантує стабільність, скорочує витрати на кілометр і сприяє безпечній роботі автопарку. Обирайте рішення, яке підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити споживання пального та забезпечує довговічність у складних умовах

Часті питання про шину

• Чи придатна TR689A для відновлення протектора – Так, корпус повносталевий і за умови збереження геометрії та відсутності критичних пошкоджень допускає відновлення у сертифікованих майстернях
• Який рекомендований робочий тиск – Орієнтуйтеся на таблиці навантаження-тиску для 245/70 r19.5 135/133L: зазвичай 7.5–9.0 бар для одиночного і 7.0–8.5 бар для здвоєного монтажу, залежно від фактичної осьової маси
• Чи є маркування M+S та придатність до зими – Модель позначена M+S і може експлуатуватися взимку на очищених дорогах; на льоду та в екстремальному снігу рекомендована обережність або спеціалізовані зимові рішення
• Яка мінімальна залишкова глибина протектора – Для ведучої осі вантажних авто дотримуйтесь локальних вимог законодавства; зазвичай не менше 1.6 мм, у багатьох парках для безпеки прийнято змінювати при 3–4 мм
• Чи доступний регрувінг – Так, за наявності запасу гумового шару під канавками і відповідних інструкцій виробника допускається дорізання, що продовжує ресурс до відновлення

Замовте прямо зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформіть закупівлю — гнучкі умови для автопарків і підприємств