11.00R20 Sunfull HF606 152/149K PR18 Рульова вантажна шина

11 r20 Sunfull HF606 152/149K Рульова вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, стабільність кермування та прогнозована поведінка на будь-якому покритті. Оптимальний вибір для автопарків, що цінують ресурс каркаса, рівномірне стирання і впевнену роботу на великих пробігах. Забезпечує чітку реакцію на кермо, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та зменшений опір коченню.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка компанії Shandong Hengfeng Rubber and Plastic, одного з крупних китайських виробників вантажних та автобусних шин. Підприємство працює з 1995 року, використовує сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване намотування корду та контроль якості за міжнародними регламентами. Модель HF606 — кермова вантажна гума, створена для інтенсивної експлуатації у змішаних режимах руху, з акцентом на рівномірне зношування, комфорт і економічність.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим cap-ply для стабілізації плями контакту, компаунди з низьким тепловиділенням для зниження опору коченню, 3D-ламелі в центральних ребрах для ефективного водовідведення, контроль геометрії плечових зон для протидії хвилеподібному стиранню.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середнього та великого тоннажу, рух по шосе, регіональних дорогах та міських маршрутах; окремі моделі — для причепів та ведучих осей.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед виробників другого ешелону з фокусом на балансі ціни та ресурсу; у порівнянні з лідерами преміум-класу Sunfull пропонує суттєво вигіднішу вартість володіння при стабільних показниках безпеки та довговічності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 HF606 — рульова вісь для магістралей і регіону, акцент на рівномірності зношування.
• 315/80r22.5 HF606 — рульова вісь для важких умов та максимальних пробігів на міжнародних трасах.
• 11r22.5 HF606 — рульова вісь у змішаних режимах, для далеких рейсів і міського циклу.
• 12r22.5 HF604 — ведуча вісь для тягача на регіональних і змішаних дорогах.
• 315/70r22.5 HF606 — рульова вісь для магістральних перевезень з обмеженнями по висоті.
• 385/65r22.5 HF702 — причіпна вісь, підвищена стійкість до зсувного стирання.
• 425/65r22.5 HF703 — причіпна вісь для важких навантажень і підвищеного ресурсу плечової зони.
• 9.00r20 HF606 — рульова вісь для вантажівок на 20-дюймових колісних дисках у регіональних перевезеннях.
• 12.00r20 HF604 — ведуча вісь для робіт у важких умовах, включно зі зрідка ґрунтовими ділянками.
• 235/75r17.5 HF605 — рульова вісь для середньотоннажних авто у міському розвезенні.
• 215/75r17.5 HF609 — причіпна вісь для дистрибуційних напівпричепів.
• 13r22.5 HF604 — ведуча вісь для регіональних задач з підвищеною тягою.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Sunfull HF606 Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів, магістральні та регіональні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF606
• Ширина шини: 293 мм
• Висота профілю шини: приблизно 90 відсотків для калькуляторної еквівалентності 11.00 на 20
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3250 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна, камерна TT; сталевий корд у каркасі та брекері
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими дренажними канавками; глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом технічного вуглецю; сталеві кордові нитки у каркасі та брекері; нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки холодному компаунду й жорстким ребрам протектора
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена під вимоги комерційного транспорту та демонструє стабільність курсової лінії у складних погодних умовах.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд дає потенціал пробігу на довгі дистанції за умов дотримання тиску.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті завдяки оптимізованій системі канавок і ламелей.
• Жорстка опора каркаса з багатошаровим сталевим кордом для стабільної плями контакту.
• Профіль протектора налаштований під роль передньої осі: прямі канавки для акуратної реакції на кермо, чітка стабільність у повороті.
• Корпус розрахований на відновлення: допуск на кілька циклів ремонту та подальшого використання за умови відповідного стану каркаса.
• Стійкість до перегріву: термостабільний склад суміші утримує робочу температуру під контролем.
• Багатошарова архітектура матеріалів забезпечує надійну роботу під високими навантаженнями.
• Індикатори в протекторі дозволяють легко відстежувати залишкову глибину канавок.
• У виробництві застосовано натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини підвищують поперечну стабільність і захист від бордюрних контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HF606 — це п’ятиреберна симетрична схема з чотирма суцільними кільцевими дренажними каналами. Центральні ребра мають дрібні з’єднувальні містки під кутом, що підсилюють жорсткість блоків при гальмуванні і мінімізують мікросковзання. Краї канавок прямолінійні, що покращує відведення води із зони контакту. Плечові доріжки з широким кроком канавок працюють як стабілізуючі елементи, рівномірно розподіляючи тиск по ширині плями контакту.

Комбінація продольних каналів і дрібної мікрорізки забезпечує відведення води та шламу з-під шини, зменшуючи ризик водяного клина. На твердому покритті сплошні ребра тримають курс без підрулювання, а в дощ протектор зберігає щільний контакт з асфальтом. Для сумісності із застарілими дисками доступні діагональні аналоги 11.00-20 для заміни у парках зі змішаним фондом, тоді як радіальний варіант 11 r20 дає кращу стабільність і менший нагрів.

Конструктивні особливості шини

Основа HF606 — радіальний каркас зі сталевих кордових ниток високої міцності. Над каркасом розташований сталевий брекер у декілька шарів для рівномірного розподілу навантаження та захисту від проколів. Нейлоновий cap-ply під куполом протектора стабілізує геометрію на швидкості та зменшує деформацію при маневрах. Бортові кільця зі сталевих дротів забезпечують щільну посадку на розбірних 20-дюймових дисках під камеру і фліпер, а посилені боковини з додатковими гумовими наповнювачами поліпшують поглинання ударів і протидіють защемленню на бордюрах. Тепловідведення реалізовано через низькогістерезисний компаунд і внутрішню мікроструктуру, що прискорює віддачу тепла від плечових зон.

Основні сфери застосування

• Робота на передній осі магістральних та регіональних вантажівок, міських автобусів і приміських маршрутів у режимі щоденної експлуатації з частими зупинками та розгонами. Перевага — рівномірне стирання на асфальті, підвищена ресурсність на твердих покриттях, збереження керованості на вологій дорозі.

Список техніки:

• MAZ — 5336, 437041 Зубрьонок
• KAMAZ — 55111, 5410 в комплектаціях із 20-дюймовими дисками
• KrAZ — 6233 у версіях під 11.00-20
• DongFeng — серія DFL вантажні шасі зі змішаними осями
• FAW — 1317 регіональні шасі
• HOWO Sinotruk — серія ZZ у специфікації з 20-дюймовими колесами
• ISUZU — F-серія локальних модифікацій для ринку СНД під 20-дюймові диски
• ЗіЛ — 4331 у комплектації з 11.00-20
• ГАЗ — Садко модифікації з цивільними шинами 11.00-20
• ЛАЗ — автобусні шасі під 20-дюймові колеса

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin R-Steer – Sunfull HF606 демонструє більш жорсткі центральні ребра, що підвищує курсову стійкість на швидкості при поривчастому вітрі.
• Sailun S637 – у HF606 плечові зони мають іншу геометрію канавок, яка краще протидіє хвилеподібному зносу у міському циклі з інтенсивними поворотами.
• Aeolus ASR35 – компаунд HF606 знижує внутрішній нагрів на тривалих рейсах, що позитивно впливає на ресурс при аналогічних навантаженнях.

Каркас HF606 відчутно жорсткіший у поперечному напрямку, що підтримує форму плями контакту під час гальмування; брекерний пакет з оптимізованою кількістю сталевих поясів зменшує ризик локальних деформацій. Боковини отримали додаткові гумові наповнювачі в зоні борта, що знижує ризик пошкоджень від бордюрних ударів. Ребристий протектор із чотирма прямими канавками створює стабільний водовідвід, тоді як у ряді аналогів канавки мають хвилеподібну форму, що може прискорювати плечове стирання у міських маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. HF606 — кермова вантажна гума лінійки Sunfull для комерційного транспорту середнього і великого тоннажу.

2. Орієнтована на магістральні та регіональні перевезення, міські маршрути з частими гальмуваннями та стартами.

3. Конструкція радіальна, камерна; каркас зі сталевого корду з декількома шарами брекера і нейлоновим стабілізуючим шаром.

4. Боковини посилені для стійкості до стирання об бордюри та зменшення ризику бортових пошкоджень.

5. Компаунд з пониженим тепловиділенням протистоїть утворенню тріщин і старінню, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

6. Протектор реберного типу rib із чотирма кільцевими каналами, крок і жорсткість оптимізовані для рівномірного зношування; глибина близько 15–16 мм, мікрорізка забезпечує водовідведення.

7. Поведінка в експлуатації передбачувана: точне кермування на швидкості, впевнене гальмування, хороше відведення води у дощ.

8. Економіка володіння: збалансований компаунд і каркас дають тривалий ресурс, знижуючи частоту замін і простої автопарку.

9. Універсальність застосування: працює як на міжнародних трасах, так і на регіональних дорогах, придатна для міського циклу.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: модель дає довгу службу без переплати, зберігаючи ключові характеристики керованості.
• Перевага в міцності корпусу: багатошаровий сталевий каркас краще тримає форму під важким навантаженням і при ударних впливах.
• Оптимізована економічність у русі: жорсткі ребра і холодний компаунд зменшують втрати на деформацію.

Каркас виконаний зі сталевих ниток підвищеної міцності з рівномірним натягом; брекер складається з кількох сталевих поясів для стабілізації плями контакту. Бортові кільця забезпечують щільну посадку на 20-дюймові розбірні диски у камерній конфігурації; боковинна зона має додаткові гумові наповнювачі для захисту від защемлень і порізів. Протекторна частина спирається на нейлоновий шар для зниження зсувних деформацій на швидкості.

Ключові переваги шини

• Стійкий ресурс і повільне стирання: тверді гуми дають змогу проходити великі пробіги без різкого падіння характеристик.
• Впевнене зчеплення на різних типах твердих покриттів завдяки продуманому реберному профілю.
• Зміцнений корпус із багатошаровим металокордом витримує високі навантаження та динамічні впливи.
• Профіль передньої осі: прямі канали підтримують стабільну курсовість; для ведучої осі в лінійці є інші візерунки з тяговими шашками; для причепів — рівномірна зносостійкість.
• Можливість повторного використання корпусу після відновлення за умови доброї діагностики каркаса.
• Наявні індикатори, що допомагають контролювати залишкову глибину канавок і вчасно планувати заміну.
• Висока стійкість передавати навантаження гальмування і кермування, що підвищує продуктивність роботи транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для рульової осі важливо підтримувати коректний тиск. Для 11 r20 HF606 у одиночній установці орієнтовний робочий діапазон становить 8.0–9.0 бар, у здвоєній — 7.5–8.5 бар, залежно від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто. Перевищення тиску зменшує площу контакту і погіршує зчеплення на мокрому асфальті; недостатній тиск веде до перегріву плечових зон і прискореного зносу. Перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень, а при інтенсивних рейсах — перед кожним виїздом.

Виконуйте регулярну балансування коліс на передній осі, контролюйте розвал-сходження та рівномірність зносу між лівим і правим колесом. Ротація між сторонами допускається з урахуванням напрямку малюнка. Підтримуйте чистоту протектора, видаляйте сторонні предмети з канавок. Не перевищуйте граничні індекси; дотримуйтеся швидкісного ліміту K. Уникайте тривалих стоянок із локальним навантаженням на край борта. Стежте за станом камер і фліперів у камерній конфігурації, своєчасно міняйте їх разом із шиною або за ознак зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Sunfull HF606 Рульова вантажна шина

Шосейні ділянки з гладким асфальтом, регіональні дороги зі стиками і латками, мокрий асфальт після дощу, міські маршрути з частими зупинками, сухий і вологий твердий ґрунт на під’їздах до складів чи баз. На вологому покритті система кільцевих канавок швидко відводить воду; на твердому ґрунті ребра тримають без підрулювання; на бетоні жорсткі плечі забезпечують чіткий відгук на кермо.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж 11 r20 HF606 виконуйте на чисті, справні 20-дюймові розбірні диски з коректною посадкою бортів. Використовуйте рекомендовані виробником камери і фліпери відповідного розміру; уникайте повторного застосування зношених камер. Монтаж і демонтаж проводьте лише із застосуванням мастил, що сумісні з каучуком. Після установки перевірте співвісність, биття та герметичність вузла. Після першого завантаження обов’язково проведіть повторну перевірку тиску через 24 години. Не перевищуйте допустимі значення тиску при накачуванні; накачування здійснюйте у кліті безпеки та з дистанційним манометром.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню завдяки жорстким ребрам і холодному компаунду забезпечує скорочення витрати пального до 7 відсотків у магістральних режимах порівняно з моделями попереднього покоління Sunfull за аналогічних умов.
• Скорочення часу робіт: точна курсовість і менше корекцій кермом на швидкості зменшують втомлюваність водія, підтримують вищу середню швидкість у правових межах та зменшують ризик непланових зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний рисунок стираються передбачувано, подовжуючи міжсервісний інтервал; ресурс каркаса дозволяє його відновлення за придатного стану.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r20 Sunfull HF606 152/149K Рульова вантажна шина у нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть заявку просто зараз, отримайте консультацію фахівця і швидке відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном, менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або за адресою, у міста й села.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прозора логістика, консультації технічних спеціалістів, стабільні поставки й оперативне відвантаження у день замовлення. Пакування під вимоги перевізника та допомога у підборі сумісних камер і фліперів.

Висновок по шині та рекомендації

Sunfull HF606 у розмірі 11 r20 — впевнений вибір для рульової осі вантажівок і автобусів, що працюють на шосейних і регіональних маршрутах. Модель поєднує стабільність на кермі, ефективне водовідведення, низький нагрів і довговічний корпус. Для автопарків це означає скорочення витрат пального, підвищення безпеки водіння і передбачуване стирання без передчасного плечового зносу. Якщо потрібна кермова вантажна гума під 20-дюймові розбірні диски, яка витримує інтенсивну щоденну роботу та забезпечує комфорт і контроль у дощ, HF606 стане практичним рішенням.

Часті питання про шину

• Чи є 11 r20 Sunfull HF606 камерною шиною? – Так, ця модифікація виконана у камерному форматі TT для 20-дюймових розбірних дисків.
• Який рекомендований диск для цієї моделі? – Рекомендований обід 8.0-20, допустимий альтернативний 7.50-20 згідно з галузевими таблицями ETRTO.
• Які граничні значення індексів 152/149K? – 152 відповідає 3550 кг у одиночній установці, 149 — 3250 кг у здвоєній; K означає максимально 110 км/год.
• Чи допускається відновлення каркаса? – За умови відсутності критичних пошкоджень корпус може бути відновлений на сертифікованих підприємствах із дотриманням технології.
• Який орієнтовний робочий тиск? – Для рульової осі зазвичай 8.0–9.0 бар у одиночній установці, 7.5–8.5 бар у здвоєній, з уточненням за навантаженням і рекомендаціями виробника авто.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Залишайте заявку — спеціальні умови для автопарків та підприємств.