315/80R22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі магістральних і регіональних перевезень

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина створена для стабільної роботи на шосе та регіональних маршрутах із регулярними зупинками й стартами. Модель забезпечує впевнену передачу крутного моменту, рівномірне зношування та контрольоване гальмування в дощ і в суху погоду. Замовляйте зараз, щоб отримати довговічну тягу та прогнозований пробіг у вашому автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд з виробничими базами в Азії та глобальною мережею дистрибуції. Підприємства комплексу оснащені сталелентовими лініями, лініями для високоточного екструдування протекторів і системами контролю якості на кожному етапі. Компанія розвиває лінійки шин для вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки з фокусом на ресурс, ремонтопридатність каркасу та економічність у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: двошарові протекторні суміші (cap/base) для балансу зчеплення й термостійкості; сталевий брекер з підсиленими стиками; 3D-ламелі в блоках ведучих шин; компаунди з підвищеною часткою синтетичних полімерів і силіки для стабільності характеристик у широкому діапазоні температур.
• Призначення шин: магістральні, регіональні та змішані перевезення для вантажних авто й автобусів; осі — рульові, ведучі, причіпні; робота на асфальті, бетоні, ущільнених ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: упевнене місце серед сильних представників середнього сегмента з акцентом на співвідношення ціни й ресурсу; конкурує з іншими китайськими виробниками, поступаючись преміум-брендам у ціні та пропонуючи близький за реальним пробігом результат у регіональних режимах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і міжміських маршрутів, підвищена тяга на мокрому покритті.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралі з акцентом на економічність і знижений профіль для тягачів європейського габариту.
• 11r22.5 — універсально: ведуча й причіпна осі в змішаних умовах дорога/ґрунт.
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність у регіональних перевезеннях і на маршрутах з перепадами висот.
• 385/65 r22.5 — причіпна/стернова для напівпричепів, рівномірне зношування та підвищена стабільність.
• 385/55 r22.5 — напівпричепи малої висоти, міська логістика з частими розворотами.
• 315/60 r22.5 — ведуча вісь низькопрофільних сідельних тягачів для міжнародних рейсів.
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних вантажівок, міські та приміські маршрути.
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна, короткі та середні відстані з частими зупинками.
• 13r22.5 — ведуча вісь для техніки, що працює на твердих і ущільнених покриттях із періодичним виїздом на ґрунтові дороги.
• 275/70 r22.5 — автобусні маршрути, стійкість до бокових навантажень у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягові осі вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S)
• Модель шини: D318
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарне/спарене)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна конструкція з металокордом)
• Малюнок протектора шини: lug-блоки, симетричний, ненаправлений; глибина — орієнтовно 16–18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 63 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з добавками силіки, сірки, смол; сталевий брекер; сталевий корд; текстильний корд у бічній зоні
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автомобілі: впевнене зчеплення та стабільність у змінних дорожніх умовах.
• Збільшений ресурс: компаунд розрахований на тривалу службу з прогнозованим зношуванням на великих пробігах.
• Баланс тяги й гальмування: структуровані блоки дають надійну передачу моменту без надмірного буксування.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд витримує високі навантаження та інтенсивну експлуатацію.
• Цільовий малюнок протектора: для ведучих осей — масивні шашки та відкриті канавки для тяги; для інших осей у лінійці — власні рішення під свої задачі.
• Ресурсний корпус: передбачена придатність до відновлення протектора в умовах сертифікованих майстерень.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали й базовий шар протектора знижують накопичення тепла.
• Шарувата структура: поєднання декількох поясових і робочих шарів для механічної міцності.
• Контроль зносу: помітні індикатори дозволяють відстежувати залишкову глибину.
• Складники преміум-класу: каучуки, сажа, сірчисті агенти, сталева та текстильна арматура, масла та модифікатори стабілізують характеристики.
• Стійкість до бокових навантажень: укріплені боковини протистоять стисканню та зсувам у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина побудований на базі симетричної ненаправленої геометрії lug-типу з масивними шашками. Блоки з’єднані перемичками для підвищення жорсткості під час розгону та гальмування, а плечова зона має відкриті дренажні вікна для активного виводу води та сніжної каші. Поперечні та поздовжні канавки формують багато крайок зчеплення, що підвищує тягу на мокрому асфальті й ущільненому ґрунті. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб розподіл тиску по плямі контакту був однорідним — це зменшує пилоутворення та запобігає локальним «гарячим точкам» при інтенсивному русі.

Ламелі у блоках виконані з тривимірною геометрією — їхній замок протидіє надмірній деформації, а мікрокромки покращують контакт на вологих поверхнях. Самоочищення відбувається за рахунок відкритих каналів і відштовхуючих кромок у плечах: при обертанні масивні канали скидають дрібні камінці, а на вологому покритті воду відводить мережа поздовжніх канавок.

Взаємозамінні виконання для близьких застосувань: радіальні — 12r22.5, 11r22.5; діагональні варіанти для дорожніх тягачів практично не використовуються (типове позначення — 12.00-20 або 12.00-24 для іншого класу техніки, але це інша платформа та інший стандарт посадки).

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний на металокорді з підсиленими бічними зонами для протидії боковим деформаціям на поворотах і при гальмуванні двигуном. Під протектором розташовано сталевий брекер із кількох поясів із зсувом стиків та антикорозійним покриттям дроту для збільшення ресурсу. Бортові кільця сформовані з високовуглецевого сталевого дроту з точною геометрією для щільної посадки на полицю диска, що зменшує ризик мікропротікань повітря в безкамерній системі.

Боковини виконані з еластомерного компаунду із захисними антиозоновими добавками; це зменшує ризик мікротріщин від старіння та ультрафіолету. Базовий шар (base) під протектором має нижчу гістерезу — він гасить тепло і зменшує опір коченню, а верхній шар (cap) відповідає за зчеплення та зносостійкість. Конструкція передбачає відведення тепла через канавки та брекерний пакет, що дозволяє стабільно працювати під навантаженням у спеку.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення: тягові осі сідельних тягачів і вантажівок на асфальті та бетоні з епізодичним виїздом на ущільнений ґрунт; відрізняється довговічністю і стабільною тягою в дощ та сніг.
• Міська логістика і приміські рейси: часті розгони/зупинки з високими боковими навантаженнями — шина зберігає зчеплення та рівномірність зносу.
• Автобусні парки міжміського сполучення: коли потрібні прогнозований ресурс і тиша роботи на тягових осях.
• Змішане застосування дорога/ґрунт: перевезення на кар’єри, бази, склади з під’їзними ґрунтовими ділянками — протектор самоочищається, блоки не «зливаються» у грязюці.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T/C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6446/6510 (шосейні комплектації)
• KamAZ — 5490/6520 (дорожні модифікації з безкамерними дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Ural Next — дорожні шасі з дисками 22.5
• ISUZU — GIGA (європейські версії)
• Hyundai — Xcient
• Foton Auman — EST/GT

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – Lanvigator D318 вирізняється більш «тихим» кроком шашок у міському циклі та м’якішим переходом у плечах, що знижує локальне стирання на поворотах.
• Triangle TRD06 – D318 демонструє кращу стійкість плями контакту за рахунок жорсткіших перемичок між блоками, що допомагає уникати пилкоподібного зносу.
• Double Coin RLB1 – у D318 відчутно глибший водовідвід у плечових канавках, що позитивно впливає на тягу на вологих дорогах.

Каркас D318 має щільно зібрані бортові кільця та посилену зону між бортом і боковиною, що зменшує ризики пошкоджень при ударних навантаженнях. Металокордний брекер з перекриттям стиків тримає форму на високих швидкостях. Плечові блоки ширші й мають відкриті канали — грязь і вода викидаються інтенсивніше, ніж у суцільноплечових малюнках; при цьому центральні шашки стабілізовані перемичками, що дає прогнозовану тягу без ривків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас складається з металокордних шарів, які працюють на стабільність форми під навантаженням. Брекерний пакет з перекриттям стиків підвищує курсову стійкість. Бортова частина посилена жорсткими наповнювачами для точного центрування на полиці диска. Протекторний шар cap забезпечує зчеплення та стійкість до стирання, а нижній base відводить тепло й стабілізує робочу температуру. Боковини захищені гумою з підвищеною стійкістю до мікротріщин і порізів.

Ключові переваги шини

• Ресурс, що працює на бізнес: зносостійкий компаунд дає великий пробіг без різких провалів у тягі на фінальному етапі зносу.
• Надійне зчеплення: конструкція блоків забезпечує впевнене рушання і контрольоване гальмування на мокрих і сухих дорогах.
• Каркас під навантаження: багатошаровий металокорд протистоїть ударним і циклічним навантаженням.
• Цільовий протектор для тяги: глибокі шашки й відкриті канали тримають контакт і виводять воду/кашу.
• Готовність до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне нарізання/відновлення протектора за регламентом.
• Індикатори зносу: дають змогу точно відстежувати момент для перестановки або відновлення.
• Висока тягова здатність під повним завантаженням: скорочує холості пробуксовки та підвищує темп виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автомобіля: у типовому діапазоні для 315/80 r22.5 на ведучій осі це 7.5–9.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну» й коригуйте сезонно. Стежте за зносом по осях і своєчасно здійснюйте перестановку коліс для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся регламенту перевірки геометрії шасі та співвісності — неправильний розвал/сходження прискорює стирання плечей.

Для досягнення максимального ресурсу уникайте тривалого руху з частим буксуванням на сипких покриттях — перевантаження й перегрів різко скорочують ресурс. Своєчасно видаляйте застряглі камені з канавок, щоб знизити ризик пошкоджень. При роботах узимку враховуйте, що для льоду та утрамбованого снігу потрібні знижені швидкості та збільшені дистанції гальмування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K

Шина стабільно працює на магістралях і регіональних дорогах, проявляє впевнену тягу на вологому асфальті, переносить рух по твердому ущільненому ґрунту та щебеневих під’їздах. Протектор здатен самоочищуватися в дощову погоду, а плечові канали допомагають підтримувати контакт на глинистих ділянках без глибокого бруду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті безкамерні диски 22.5\" із перевіркою стану посадочних полиць. Використовуйте професійний монтажний інструмент та мастило для бортів; не застосовуйте агресивні рідини. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність. Дотягуйте гайки моментним ключем за схемою «зірка». Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і температурою навколишнього середовища; перевірка — не рідше ніж раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований базовий шар і стабільна пляма контакту знижують опір коченню до 6% у порівнянні з типово агресивними блоковими візерунками попередніх поколінь у цьому класі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує пробуксовки на старті та на підйомах, що підвищує середню швидкість виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування продовжують строк служби та дозволяють планувати ретред без позаграфікових простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина — оформіть замовлення зараз і скористайтеся консультацією фахівця та швидким відправленням по Україні. Ми оперативно зкомплектуємо партію під ваш автопарк і надамо офіційну гарантію від виробника.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну й терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — відділенням або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, зарахування на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складів, прозорі умови оплати, допомога у підборі під ваші задачі та парк, підготовка документів для бухгалтерії.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведуча вантажна шина — раціональний вибір для перевізників, яким потрібна передбачувана тяга, тривалий пробіг та ремонтопридатний каркас. Модель поєднує ефективність на шосе та впевненість на ущільненому ґрунті, підтримує стабільні витрати палива й забезпечує безпечну роботу у змінну погоду. Для тягачів і вантажівок у магістрально-регіональному циклі це рішення, що підвищує продуктивність рейсів, зменшує нецільове буксування та зберігає ресурс шинного парку.

Часті питання про шину

• Який максимальний індекс навантаження в цьому розмірі 315/80 r22.5 для D318? – 156/150, що відповідає 4000 кг на одне колесо в одиночній установці та 3350 кг у спареній.
• Яка рекомендована швидкість для індексу K? – До 110 км/год за умов повної справності шасі та дотримання тиску.
• Чи є у шини маркування M+S? – Так, модель позиціонується як всесезонна для доріг із маркуванням M+S.
• Чи допускається відновлення протектора (ретред)? – Так, за умови доброї кондиції каркасу й проведення процедур у сертифікованих майстернях.
• Яка типова глибина протектора нової шини? – Орієнтовно 16–18 мм залежно від партії виробництва.

Замовляйте сьогодні — отримайте вигідну пропозицію та офіційну гарантію. Оформлюйте онлайн — швидка доставка по Україні. Працюєте автопарком? Звертайтеся за індивідуальними умовами та знижками для підприємств.